選擇一本好的童書，對於小朋友認知概念的成長有明顯的幫助
有了小朋友後，最近跟先生一直跑書店，都直奔育兒區看書籍
貓戰士外傳之七：說不完的故事1這本我在育兒區的排行榜看到，是銷售前幾名的書籍
裡頭的內容細細品味過，真的覺得很棒
無論是插圖，還是文字敘述
都很符合我的需求，不過你也知道，一般書店價格稍貴
所以都會習慣記下書名在到網路購買
也不能算是貪小便宜啦，重點要省錢，畢竟教育費可是吃重的呢～
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦貓戰士外傳之七：說不完的故事1給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
貓戰士外傳7《說不完的故事》子系列，收錄關於一些貓戰士一生中的短暫祕密。
〈冬青葉的故事〉：本篇時序在三部曲之後。當雷族族貓都以為冬青葉死於隧道崩塌，沒想到的是她離開部族……
〈霧星的預言〉：本篇時序在四部曲之後。河族族長霧星為什麼要巫醫蛾翅辭去巫醫？
〈雲星的旅程〉：雲星該如何阻擋兩腳獸的入侵，讓天族貓能過安穩的日子？
每位貓戰士都需下定決心，面對能使之成長的挑戰！
「明天，我們會評估兩腳獸入侵的範圍有多深，再設立新的邊界記號。這裡，是我們的家園。」
「問題是，我們不曉得兩腳獸還會侵犯的多深！」榛翅脫口而出。「我的孩子還小，要是有樹再倒，肯定活不成！」
「不，沒這種事，」小孵嘴巴很硬。「要是兩腳獸敢靠近我們，我就把牠們趕跑！吼！」
「我們絕對打不過黃色怪獸的，」雨躍插嘴道。「天族要滅族啦！」
「不許說這種話！」雲星咆哮道。「身為族長，只要我還有一口氣，就不會讓你們出事。我保證兩腳獸不敢動我們一根毛，或碰家園的一根樹枝。」
隨書附贈：（1）立體戰士卡—雲星
系列特色
1.首部曲講述冒險精神，二部曲描述愛情與親情的掙扎，三部曲則結合前兩部曲的特色，講述溫暖與黑暗，四部曲接續三部曲延續未完的情節，敘述貓族歷史，引爆更精采的傳說。
2.首部曲一出版即風靡校園，深獲老師、學生、家長爭相推薦，更獲得2009年台北縣國小滿天星閱讀計劃優良圖書推薦、2010年票選為嘉義家書。
3.文字簡潔、角色性格生動真實，故事節奏明快，充滿閱讀樂趣；恰好是銜接國小到國、高中培養青少年閱讀習慣的?橋樑讀物?。
4.不僅有高潮迭起的故事情節，各族還有代表圖騰，閱讀的同時引發對各部族的認同感。
5.外傳子系列──說不完的故事讓對貓戰士深深著迷的書迷們，了解更多不同性格貓戰士的面貌！
本系列榮譽
★貓戰士全系列銷售破1000000冊
★貓戰士全系列榮登金石堂暢銷【博客來新書優惠出清優惠折扣-爆買】排行榜80週
★貓戰士全系列榮登誠品暢銷排行榜
★貓戰士全系列榮登博客來文學類、親子共享類排行榜
★全美銷售突破700萬本。
★美國亞馬遜書店五顆星評價。
★每集銷售上市便攻上紐約時報排行榜第一名，榜上盤據總時間超過60週。
★版權銷售日、韓、法、德、俄等16國。
★2009年台北縣國小滿天星閱讀計劃優良圖書推薦。
★2010年票選為嘉義家書。
須知：
作者： 艾琳?杭特
【博客來新書優惠出清-熱賣】新功能介紹- 原文作者：Erin Hunter
- 譯者：謝雅文,宋亞
- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2015/08/01
- 語言：繁體中文
底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。
面對國外技術的封鎖與壟斷，大陸從上世紀80年代開始，研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。
客流量9月底首破萬
今年5月初試營運以來，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。
沒輪軌摩擦噪音小
面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。
長沙磁浮快線全長總共18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。
列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。
營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。
在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。
標籤註解：
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熱點新聞搶先報
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。
面對國外技術的封鎖與壟斷，大陸從上世紀80年代開始，研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。
客流量9月底首破萬
今年5月初試營運以來，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。
沒輪軌摩擦噪音小
面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。
長沙磁浮快線全長總共18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。
列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。
營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。
在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。
貓戰士外傳之七：說不完的故事1 書評簡介
貓戰士外傳之七：說不完的故事1 書籍大綱介紹
貓戰士外傳之七：說不完的故事1 閱讀讀書心得
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